В рамках юбилейного X Ежегодного Международного Форума «Биржевой товарный рынок» состоялся круглый стол «Биржа логистических услуг: единый хаб для рынков». Модераторами выступили старший управляющий директор по рынку нефтепродуктов и логистике Петербургской Биржи Наталия Яковенко и заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук. Участники обсудили развитие новой секции транспортно-логистических услуг, итоги работы Экспертного совета по логистике в 2025 году, а также перспективы интеграции биржевых и цифровых инструментов для организации перевозок. 

Наталия Яковенко обозначила стратегическую задачу Биржи по созданию комплексного сервиса, объединяющего приобретение товара и организацию его доставки: «Мы как товарная биржа, как торговая инфраструктура, должны предоставить покупателю такую опцию – организовать услугу по перевозке при приобретении товара. Речь идет не только о нефтепродуктах – а обо всех товарах, торгующихся на Бирже, в том числе – лесе, строительных материалах, энергоносителях. Наша задача – сделать этот сервис максимально удобным, доступным, понятным для участников торгов». 

Исполняющий обязанности заместителя начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Константин Баранов напомнил о том, что в ноябре прошлого года достигнутые договоренности руководителей ОАО «РЖД» и Петербургская Биржа задали вектор развития сотрудничества, которое предусматривает взаимодействие по широкому кругу вопросов, включая развитие товарных поставок, закупочной деятельности и совершенствования законодательства. Он также рассказал о новых проектах, которые прорабатываются совместно с Биржей: «В настоящее время мы находимся на стадии совместной концептуальной проработки целого ряда сервисов, по которым сегодня есть запрос на долгосрочные гарантированные условия их оказания. Это услуги по организации перевозок грузов с фиксированным расписанием, возможные торги как долгосрочными условиями на организацию перевозок по наиболее востребованным направлениям, так и внедрение биржевых инструментов позволяющих приобретать перевозку не только целым контейнерным составом, а и более мелкими партиями, что безусловно важно для малого и среднего бизнеса. Рассчитываем, что 2026 год станет годом подготовки к запуску первых пилотов и закладки фундамента для дальнейшего тиражирования успешных моделей». 

Директор по сопровождению цифровой платформы ООО «Цифровая логистика» Александра Бузурнюк рассказала о развитии Электронной торговой площадки «Грузовые перевозки», созданной ОАО «РЖД» по предписанию ФАС в 2017 году, и о планах по интеграции с биржевыми инструментами. Она отметила, что накопленный опыт работы с подвижным составом позволяет выйти на новый уровень: «На 2026 год наша стратегическая задача совместно с Петербургской биржей – это проработка сервиса биржевых торгов транспортными услугами. По сути, мы хотим поднять наш опыт работы с подвижным составом, который сейчас уже есть, на более высокий биржевой уровень. Цена товара и цена транспортировки существуют параллельно, при этом присутствуют в любом контракте. Технологическая база, которая у нас есть, позволяет решать эти задачи. В итоге мы стремимся к тому, чтобы создать прозрачный биржевой механизм, где формируется справедливая цена конечного продукта в географической точке». 

Исполнительный директор ООО «Делко» Ильяс Гильманов, чья компания одной из первых вошла в Перечень добросовестных автомобильных перевозчиков, сформированный Экспертным советом по логистике Петербургской Биржи, отметил важность дальнейшей коммуникации для доведения до участников торгов возможностей предоставления услуг автомобильной перевозки. Он подчеркнул значимость внедрения электронного документооборота: «Считаю, что это дисциплинирует рынок перевозчиков, даст нам возможность более глубокого анализа перевозимых грузов. Мы увидим пути движения груза, те тонны, которые были перевезены по стране. Мы готовы делиться своей экспертизой, которую наработали за 25 лет, перевозя на колёсах груз. Очень хочется, чтобы она интегрировалась как-то в дальнейшую деятельность по перевозке товаров, которые были приобретены на бирже». 

Исполнительный директор ООО ФТК «Сотранс» Максим Федоров также поддержал инициативу Биржи по созданию единой рыночной котировки на логистические услуги. Он отметил высокий потенциал объединения усилий перевозчиков и Биржи: «Если мы создадим с Биржей коллаборацию и будем предоставлять комплекс услуг, мы тем самым избавим покупателей от необходимости бегать по десяткам компаний в поисках нужного сервиса, при этом дадим им понятное, прозрачное ценообразование и гарантию доставки. Мы поддерживаем инициативу Биржи по созданию единой рыночной котировки на наши услуги. Мы как бизнес хотим избежать непредсказуемого ценообразования. Нам нужен простой, понятный, прогнозируемый рынок, чтобы качественно развиваться». 

Начальник управления транспортной аналитики Национального биржевого ценового агентства Петербургской Биржи Арина Малыгина представила транспортные аналитические обзоры, которые содержат отраслевую аналитику, информацию об объемах перевозок нефтепродуктов по сети РЖД, ставки аренды на цистерны и другие показатели. Она также анонсировала проект Петербургской Биржи и ООО «Цифровая логистика»: «Мы прорабатываем вопрос получения фактической информации о параметрах транспортировки биржевого товара с помощью Оператора товарных поставок для формирования рыночных индикаторов стоимости перевозки в дальнейшем». 

Подводя итоги сессии, Владимир Савчук подчеркнул, что одним из ключевых аспектов развития логистического направления должен быть недискриминационный доступ к транспортным услугам. При этом он отметил перспективность объединения торговли товарами и услугами по транспортировке в единый контур. «Интеграция биржевых инструментов и цифровых логистических сервисов позволяет создать принципиально новый уровень возможностей для покупателей. Кроме того, цифровизация открывает путь к развитию мультимодальных перевозок, решая проблему «последней мили». Безусловно, развитие биржевой истории, даст как повышение грузопотока, так и повысит обеление рынка», – резюмировал заместитель генерального директора ИПЕМ.

Участники круглого стола выделили ключевые направления совместной работы на 2026 год: развитие электронных сервисов, расширение перечня добросовестных автомобильных перевозчиков. Отдельное внимание будет уделено созданию рыночных индикаторов стоимости перевозок, что позволит участникам торгов получать достоверную информацию о справедливой цене логистических услуг в любой географической точке.

Петербургская Биржа – крупнейшая товарная биржа России, организующая биржевые торги на рынках нефтепродуктов, нефти, нефтехимии, природного газа, СУГ, металлов, леса и стройматериалов, минеральных удобрений и сельскохозяйственных товаров, а также на срочном рынке. Свыше трети основных нефтепродуктов, поставляемых на внутренний рынок России, торгуется на Бирже. Одним из стратегических направлений деятельности Петербургской Биржи является ее становление как центра ценовой информации и аналитических сервисов. По данному направлению Биржей разработана и введена в промышленную эксплуатацию информационно-аналитическая платформа SPX (российский агрегатор данных), а также осуществляется деятельность по формированию репрезентативных ценовых индикаторов и отраслевой аналитики в рамках проекта – Национальное биржевое ценовое агентство (входит в структуру Биржи).

Биржа создана в мае 2008 года. Лицензия биржи и лицензия на осуществление клиринговой деятельности размещены на сайте. Центральный офис Биржи находится в Москве.